Nos projets en gaz renouvelables

Nos réalisations et projets récents.

HyPSTER

Storengy et ses partenaires (Axelera, Armines-Ecole polytechnique, Element Energy, ESK, Ineris, Inovyn, Equinor et Brouard Consulting) développent en Auvergne Rhône Alpes le premier démonstrateur de stockage d’hydrogène vert à grande échelle.

Ce projet utilisera une cavité saline du site de stockage de Storengy à Etrez pour connecter la production par électrolyse et les usages pour l’industrie et la mobilité.

La cavité saline utilisée présente une capacité de stockage totale potentielle de 44 tonnes d’hydrogène, soit l’équivalent de 1760 pleins de bus H2.

HyPSTER s’inscrit dans un territoire particulièrement dynamique sur l’essor des usages de l’Hydrogène vert grâce à des projets d’envergure, comme la Zéro Emission Valley (Projet ZEV) dans la région Auvergne Rhône Alpes, la construction d’unités de production et stations de distribution H2 dans la région Bourgogne Franche Comté. Son positionnement géographique est aussi un atout pour les industriels présents dans la Vallée de la Chimie.

Le projet ZEV (Zero Emission Valley) dans la région Auvergne Rhône Alpes c’est 20 stations hydrogène et 1000 véhicules hydrogène d’ici 2023. Il y a déjà des usages industriels en hydrogène gris qui existent (vallée de la Chimie notamment), et des réflexions sont en cours pour décarboner l’industrie et la mobilité lourde avec de l’hydrogène vert.

Ce projet bénéficie d’un financement du Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking (désormais le Clean Hydrogen Partnership) en vertu de l’accord de subvention n°101006751. Ce Partenariat Public-Privé a reçu le soutien du programme de recherche et d’innovation Horizon H2020 de l’Union Européenne, d’Hydrogène Europe et d’Hydrogène Europe Recherche.

MéthyCentre

Le premier démonstrateur innovant de Power-to-Gas couplé à la méthanisation agricole.

Le procédé associe l'usage d'un électrolyseur d'une puissance de 250 KW et d'une unité de méthanisation agricole.

MéthyCentre a pour objectif de démontrer la faisabilité technologique et économique du procédé qui permettra de produire trois gaz décarbonés :

  • l’hydrogène renouvelable
  • le biométhane
  • le méthane de synthèse

En 2023 MéthyCentre, produira 50 m³/h de gaz verts et 50 kg d'hydrogène par jour.

L’essentiel de l’hydrogène produit, soit 90% sera utilisé dans le but de produire du méthane de synthèse pour être injecté sur le réseau de distribution de GRDF à destination des usages classiques résidentiels et industriels. Les 10% restants d'hydrogène, seront dédiés à la mobilité verte et à l’alimentation de la borne mobilité installée sur le site.

Pendant 2 ans, le pilote suivra un programme d’expérimentation afin de tester le fonctionnement intermittent et de mesurer les performances des briques technologiques.

Ce projet est soutenu dans le cadre du Programme d’Investissements France 2030
opéré par l’ADEME, la Région Centre-Val de Loire via ses fonds FEDER et co-construit avec nos partenaires : Le CEA, Elogen, Khimod, Prodeval, La Sablière et le Syndicat intercommunal d’énergie d’Indre-et-Loire (SIEIL).

Projet de stockage d’hydrogène à Manosque

Le site de stockage de Géométhane à Manosque, opéré par Storengy, possède 9 cavités salines dont 7 cavités en gaz naturel. Le volume géométrique total des cavités en service est de 2,7 Mm3 par rapport à 6 Mm3 autorisé par la concession. Au-delà des 7 cavités exploitées, il dispose également de deux cavités disponibles, aptes techniquement et administrativement pour stocker de l’hydrogène.

Les enjeux de sécurité d’approvisionnement pour les industriels et de compatibilité avec les directives européennes sur le développement des énergies renouvelables (RED II, et bientôt RED III) font apparaître le besoin impérieux d’un stockage massif (plusieurs milliers de tonnes) pour le bassin de consommation d’hydrogène décarboné de Fos-Marseille.

Les cavités salines de Manosque représentent un atout stratégique à cet égard puisqu’elles permettront le stockage d’environ 6000 tonnes d’hydrogène. Il est également possible de continuer à lessiver les cavités existantes pour augmenter les capacités et créer de nouvelles cavités pour s’adapter à l’évolution des besoins.

Le stockage en cavités salines offre une grande flexibilité et peut répondre très rapidement à toute sollicitation, la quantité de gaz contenue dans la canalisation entre Manosque et le Bassin Marseille – Fos-sur-Mer apporte un surcroit de flexibilité. Le passage d’un mode injection à un mode soutirage ou inversement peut se faire dans un court laps de temps et les débits à l’injection et au soutirage peuvent être très élevés.

Les cavités salines apportent une sécurité d’approvisionnement, permettent d’ajuster les courbes de production et de consommation d’hydrogène, gèrent l’intermittence des énergies renouvelables et constituent des outils de flexibilité et d’optimisation des réseaux électriques.

ETI (Royaume-Uni)

Dans le cadre d’une étude financée par Energy Technology Institute (ETI) sur le stockage d’énergie, l’expertise de Storengy a servi à fournir des informations géo-scientifiques détaillées. Les résultats de l’étude ont confirmé que le stockage d’hydrogène dans les cavités salines est une technologie crédible avec les strates de sel utilisées dans les installations du stockage de gaz naturel du site de Storengy Royaume-Uni dans le Cheshire. De plus, il s’agit d’une des solutions les plus économiques. Storengy travaille actuellement sur le stockage d’hydrogène avec un fabricant d’électrolyseur pour étudier la faisabilité d’un projet d’électrolyse de 100 MW (Projet Centurion).

Vanguard : le projet d’hydrogène vert au Royaume-Uni

Storengy est responsable de l’installation de la station de rechargement, mais également de son opération ainsi que du marketing et de la vente des certificats de carburants de transport vert.

Ce projet permettra la mise en place de la première station-verte du Nord-ouest du Royaume-Uni avec la production d’un hydrogène vert permettant à trois véhicules, dont deux camions-poubelles, de circuler en utilisant cette technologie.

La production d’hydrogène s’effectuera à travers l’installation de panneaux solaires qui viendront convertir l’énergie via un électrolyseur qui produira le carburant vert.

Le projet répond à des objectifs de réduction d’émissions, notamment :

  1. Un objectif zéro carbone d’ici 2025
  2. Une réduction de 30 tonnes annuelle des émissions de CO²
  3. Une réduction de l’utilisation du diésel de 10000 litres par an

A terme, la station alimentera les camions poubelles du comté du Cheshire et des véhicules de Storengy UK.

Le projet a été financé par des fonds publics et privés - avec une contribution de 345000 £ du Local Growth Fund (partenariat local d’entreprises).

Centurion (Royaume-Uni)

Partenaire du projet Centurion soutenu par Innovate UK, Storengy se lance au côté de ITM Power, Inovyn, Cadent et Element Energy dans la première étape d’un projet d’innovation qui vise le déploiement d’un électrolyseur d’une capacité de 100 MW associant le transport et le stockage de l’hydrogène. 

L’objectif : produire de l’hydrogène bas carbone pour des usages industriels, mobilité et chauffage.

Cette première phase consiste en une étude de faisabilité qui doit démontrer l’intérêt du Power-To-Gas pour décarboner le système énergétique par l’atteinte de réductions significatives de coûts. Ce projet pourrait être le plus grand système de stockage d’énergie à l’interface entre les réseaux de gaz et d’électricité au monde. L’étude de faisabilité est co-financée par Innovate UK.